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Hallo und Guten Tag,

ich hatte mit meiner VFR800 ein massives Elektrikproblem. Motor starb bei Lichthupe ab, FI-Leuchte kam immer wieder, zunächst sporadisch, dann dauerhaft, bei Betätigen der Bremse ging Fehler zunächst weg, kam dann immer wieder. Der Fehler der Einspritzung konnte durch Abschalten des Abblendlichtes behoben werden. Natürlich keine Dauerlösung.....
Als Laie versuchte ich dann mittels Messung mit Mulitmeter sehr lange Zeit, den Fehler lokalisieren zu können. Bekannte aus Motorradwerkstätten erklärten mir, ich solle Batterie, LiMa und Lima-Regler checken. Durchmessen ergab jedoch immer wieder, dass diese in Ordnung sein müssen. Mangels Erfahrung und Fachwissen beschloss ich dann, dass es einfach der Regler sein muss, denn was anderes wusste ich einfach nicht mehr.
Ich rief dann Fraitag nachmittag bei der Firma Motek an, um mir einen Regler zu bestellen.
Nach einem langen, fast 40-minütigem Gespräch mit ausführlicher Erklärung des Fehlerbildes wurde mir dann dort erklärt, man verkaufe mir keinen Regler. Nicht weil sie nicht verkaufen wollten, man erklärte mir ehrlicherweise, dass der Regler mein Problem nicht lösen wird.
Ich hätte ein massives Masseproblem im Kabelbaum. Mit einem Reglerkauf würde ich nur unnötig Geld hinauswerfen.
Mir wurden dann noch weitere Test ausführlich erklärt, mit denen ich mit einfachsten Mitteln z. B. die Lima meiner VFR800, BJ. 2000, testen könne.
Nachdem auch diese Tests keinen mechanischen Defekt an der VFR erbrachten, machte ich mich auf die Suche nach dem Masseproblem. Dahingehend hatte ich vorher überhaupt nicht gesucht, da ich mich so auf das vermeintliche Problem Regler, LiMa und Batterie versteift hatte.

Und siehe da, ich fand den Massefehler im Kabelbaum auf den Strippen der Lichter vorne und hinten. Bruch einer Leitung irgendwo im Kabelbaum. Für mich als Laie war der genaue Bruch jedoch nicht lokalisierbar, ich hätte also alles an Leitung aus meiner VFR operieren müssen........
Also mehrere Massekabel sachgerecht und mit ausreichend Querschnitt verlegt und an den originalen Massepunkt am Rahmen verschraubt..........und dann der erste Test...........die erste Fahrt........wunderbar, kein Leuchten der FI-(Einspritz)-Lampe, kein Ruckeln, kein Ausgehen, ausreichend Spannung im Bordnetz...........wie toll ist das denn nach Wochen der Ratlosigkeit, Wochen der Fahrten mit der Angst im Nacken, wo geht meine VFR wieder aus..............

Ein absolut toller Service der Firma Motek!! Kein Verkaufen von Teilen, die nichts bringen würden, ehrlich in Bezug darauf, dass man damit nur Geld hinauswerfen würde..............
Trotz Freitagnachmittag freundlich, langes Zuhören, dann Analysieren meines Problems, dann die richtige Schlussfolgerung.......Ein TOP-Service!!!!

Irgendwie hoffe ich jetzt fast, dass mein Regler doch den Geist aufgibt, dass ich der Firma Motek doch noch einen Regler abkaufen darf :) ...

Ein sakrisches Dankeschön von Niederbayern in Richtung Motek Bielefeld !!

Markus

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